Ahora Artega es Mexicana.

Tresalia Capital es un fondo que preside María Asunción Aramburuzabala, quien también es presidenta de varias otras compañías, es vicepresidenta de grupo modelo y pertenece al equipo directivo de grupos como Televisa, Banamex y AeroMéxico.

Poco se hablo o casi nada de este tema, nunca se manifestó interés por parte de Tresalia Capital para hacerse de la alemana Artega, esta compañía alemana fabrica deportivos de alto desempeño de corte artesanal. Su único producto es el GT que compite con deportivos de alto vuelo a un precio aproximado de $90 mil usd.

Cuenta con un motor V6 de inyección directa montado en la parte trasera del auto con una capacidad de 3.6 litros que son capaces de generar 220kw lo que es equivalente a 295 Hp. Para un auto con un peso de 1495 kgs funciona bastante bien. Cuenta con una transmisión directa de 6 velocidades.

Su carroceria es de aluminio tipo Space Frame.

Se desconoce si con esta adquisicion la marca se ofrezca de forma oficial en México pero parece muy probable que asi sea para ciertos afortunados.

Su diseño es fluido y atractivo, las calaveras traseras realizan un remate armonico de carrocería, cuenta con dos tomas de aire laterales justo detras de las puertas.

Su interior se percibe lujoso y lleno de todas las comodidades posibles para un auto de su precio, incluyendo pantalla touch screen y detalles que realzan su carácter deportivo.

Esperemos que sea una excelente adquisición por parte del grupo y que haga crecer a esta excelente marca a nivel internacional y sobre todo que sea parte de un motor que acelere la industria automotriz mexicana.

Nuevo Superventas! Bora/Jetta 2011

El Jetta que se vende en México es la versión basada en la plataforma A4 con pequeñas modificaciones estéticas que lo hacen lucir "actual". En lugar de reemplazarlo con la plataforma siguiente la A5 VW de México decidió introducir el nuevo modelo bajo el nombre que recibía la anterior generación en Europa, el Bora ubicándolo así entre el Jetta y el Passat. Esto debido a que el nuevo modelo seria mas grande, mas caro y mas moderno, lo cual hacia que se creara un gran hueco entre los autos de acceso a la marca y los de nivel "medio".

En el anterior salón de detroit VW presento un concepto coupe de lo que sera el nuevo jetta/bora en el mundo, basado en la nueva plataforma y poniendo mas en alto el nivel del auto. Su diseño es sobrio, elegante y menos redondo que el actual Bora. Haciendo que nos recuerde a modelos mas exclusivos de la marca y de otras alemanas. Sin duda VW esta empeñada en elevar el nivel de sus autos y parece que lo esta logrando, sin embargo esto para mercados emergentes como el nuestro crea un gran conflicto ya que entonces es probable que ahora veamos en las agencias tres generaciones del mismo auto vendiéndose al mismo tiempo. Jetta, Bora y el nuevo auto con algún otro nombre.

Esperemos que esto no suceda y que por fin se decidan a sacar del mercado mexicano el actual jetta o por lo menos darle una buena actualizada que justifique el elevado precio, incluyendo bolsas de aire, abs, ebd, faros de niebla, quemacocos, etc. Algo que justifique el precio y que lo vuelva atractivo de nuevo.