El Jetta que se vende en México es la versión basada en la plataforma A4 con pequeñas modificaciones estéticas que lo hacen lucir "actual". En lugar de reemplazarlo con la plataforma siguiente la A5 VW de México decidió introducir el nuevo modelo bajo el nombre que recibía la anterior generación en Europa, el Bora ubicándolo así entre el Jetta y el Passat. Esto debido a que el nuevo modelo seria mas grande, mas caro y mas moderno, lo cual hacia que se creara un gran hueco entre los autos de acceso a la marca y los de nivel "medio".
En el anterior salón de detroit VW presento un concepto coupe de lo que sera el nuevo jetta/bora en el mundo, basado en la nueva plataforma y poniendo mas en alto el nivel del auto. Su diseño es sobrio, elegante y menos redondo que el actual Bora. Haciendo que nos recuerde a modelos mas exclusivos de la marca y de otras alemanas. Sin duda VW esta empeñada en elevar el nivel de sus autos y parece que lo esta logrando, sin embargo esto para mercados emergentes como el nuestro crea un gran conflicto ya que entonces es probable que ahora veamos en las agencias tres generaciones del mismo auto vendiéndose al mismo tiempo. Jetta, Bora y el nuevo auto con algún otro nombre.
Esperemos que esto no suceda y que por fin se decidan a sacar del mercado mexicano el actual jetta o por lo menos darle una buena actualizada que justifique el elevado precio, incluyendo bolsas de aire, abs, ebd, faros de niebla, quemacocos, etc. Algo que justifique el precio y que lo vuelva atractivo de nuevo.
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