Debido a la reestructuracion de GM a nivel global era natural que se diera una reestructuración en México, pero que incluye esta nueva forma de hacer negocios de GM, al menos así lo ven ellos.
La reestructuración como lo he comentado en post anteriores incluye la desaparicion de los vehiculos Opel de la linea de Chevrolet, tales como el Corsa, Astra, Vectra, Meriva y Zafira, la unica que quedara sera la Captiva y a su vez saldra la Equinox que no llegara en su nueva generación pues rivalizaria con la Captiva. En lugar del Astra veremos el nuevo auto global de GM, el Chevrolet Cruze que estara por arriba del optra (al que sustituye en el resto del mundo). Este nuevo sedan viene a competir con Corolla, Bora, Focus entre otros y en el que GM ha depositado muchas esperanzas.
Pasando al tema de los distribuidores existen dos nuevas sorpresas, el regreso de Buick a México ya que el ultimo ejemplar que se vendio en el país era el conocido Century por alla del año de 1995, ahora regresa con dos grandes productos, el Lacrosse y la Enclave, esta ultima es la variante Buick de la conocida Acadia/Traverse.
Las agencias quedaran de la siguiente forma, la filial de Cadillac/saab/hummer, pasara solo a ser Cadillac/Hummer y la filial Pontiac/GMC sera ahora Buick/GMC, con esto se permite la sobrevivencia de dichos consecionarios y se renueva un poco la imagen de la compañia, esperemos que el Lacrosse sea muy visto en las calles ya que es un excelente sedan mediano de lujo.
La Enclave por su parte viene a posicionarse exactamente entre la Traverse y la GMC Acadia pero con el toque clasico de la marca Buick.
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